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MRワゴンとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   リンカーン  コンチネンタル
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
765 中古車掲載台数 8
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS レザーシート ナビ BTオーディオ アルミ

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 社外ナビ Bluetooth対応 電動格納ドアミラー サイドバイザー オートエアコン スマートキー プッシュスタート ベンチシート フルフラットシート ウィンカーミラー シートリフター 座席下収納

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 走行3.0万K 純正CD/USB接続 バックカメラ スマートキー i-stop ハーフレザー HID 純正14AW 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS TV HDDナビ DVD再生 ETC HIDヘッドライト・FOGランプ レザーシート プッシュスタートスマートキー2 革巻きハンドル

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X バックカメラ Iストップ Pスタート

    本体価格
    18万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 走行5万 車検2年実施 プッシュスタート

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 鑑定書付き ラジオ スマキー 車検整備付き車 走行距離35485Km 1年距離無制限保証付 全席バイザー付き 運転席エアバック プッシュスタート

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン コンチネンタル リムジン仕様 8人乗り リムジン仕様 8人乗り 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC 本革シート 車検2年

    本体価格
    260.8万円

  • リンカーン コンチネンタル (ベース) 

    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    100万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    65万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

    本体価格
    115万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 

    本体価格
    295万円

  • リンカーン コンチネンタル 4.6 リンカーン 正規ディーラー車 走行2万K 記録簿10枚 保証書 取説 禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
158
28万円
関西
78
28.1万円
東海
92
28.9万円
北海道
32
35.1万円
九州
149
32.7万円
東北
74
37.7万円
北陸・甲信越
72
32.7万円
中国
69
30万円
四国
41
31.5万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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MRワゴンとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   リンカーン  コンチネンタル
112.1万円165.1万円 新車時価格 499.5万円535万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
658 排気量(cc) 4600
52~64 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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