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MRワゴンとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   三菱  コルトプラス
VS
4.9万円119万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
761 中古車掲載台数 18
  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ ETC

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アルミホイール ローダウン ETC タイヤ新品

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ディスプレイオーディオ ワンセグ リアカ

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    11.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 下取車 ミニライトアルミホイール ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ キーレス

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ・バックカメラ・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 禁煙車 社外ナビ フルセグTV CD/DVD再生 バックガイドモニター HIDヘッドライト AUTOライト AUTOエアコン スマートキー プッシュスタート グレード専用レザー調シートカバー 革巻きハンドル

    本体価格
    40.3万円

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    25万円

  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー 

    本体価格
    35.2万円

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    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 コルトプラス 1.5 ラリーアート HDDナビ TV ETC 電動リアゲート 禁煙

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 コルトプラス クールベリー 車検整備付き/社外ナビ/TV/Bluetooth

    本体価格
    28万円

関東
164
27.7万円
関西
77
28.1万円
東海
90
29.9万円
北海道
30
35.3万円
九州
144
33.3万円
東北
69
36.7万円
北陸・甲信越
75
33万円
中国
68
30.3万円
四国
44
31.6万円
地域別台数
関東
12
42.8万円
関西
3
39.3万円
東海
3
34.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MRワゴンとコルトプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   三菱  コルトプラス
112.1万円165.1万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 91~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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