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スカイラインとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  MRワゴン
VS
126円1150万円
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中古車相場 1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
928 中古車掲載台数 854
  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    439万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 電動シート ナビTV Bluetooth アルミ

    本体価格
    128万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    879万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-V 後期モデル 純正17AW リアスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO セーフティPKG ダイヤモンドコート

    本体価格
    889.9万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ 5MT 全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    562万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 車検2年 禁煙 HDD TV SBカメ ETC HID 17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000RSターボ FJ20 ターボ メッシュホイール

    本体価格
    308万円

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  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD ABS バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X マット塗装 スマートキー ドアバイザー

    本体価格
    11万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン XS ナビ・TV Bluetooth ETC 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ/バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション ・車検8年7月

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 1年保証 本州仕入下廻りサビ少

    本体価格
    63.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス 車検2年間

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    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS スマートキー 盗難防止 ベンチシート

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    34.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水

    本体価格
    36万円

関東
390
224.5万円
関西
97
305.5万円
東海
173
261.5万円
北海道
45
255.5万円
九州
85
284.8万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
166
30.8万円
関西
86
30.9万円
東海
103
31.7万円
北海道
47
41.6万円
九州
164
32.6万円
東北
86
39.7万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
68
32.9万円
四国
55
30.9万円

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スカイラインとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  MRワゴン
299万円948万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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