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MRワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   プジョー  408
VS
7万円85万円
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中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
805 中古車掲載台数 49
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X オーディオ スマートキー オートエアコン 運転席エアバッグ ベンチシート 助手席エアバッグ パワーステアリング セキュリティアラーム パワーウィンド ABS付

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ターボT ターボ車 イクリプスナビ地デジ キーレス エンジンスターター

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L CD ベンチシート キーレス ABS 盗難防止

    本体価格
    50万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/ETC/ナビ/バックカメラ/USB/前後ドラレコ

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 横滑り防止機能 助手席エアバッグ ABS付 運転席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    20.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー・プッシュスタート・バックカメラ・純正アルミホイール・車検令和9年4月

    本体価格
    23万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 禁煙車 CDオーディオ USB接続 AUX接続 ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 アイドリングストップシステム 照明付バニティミラー ウインカーミラー シートリフター プッシュスタート

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L スマートキー 社外13AW  Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ CD アルミ ベンチシート

    本体価格
    28万円

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    365万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 ETC 360°カメラ Bカメラ

    本体価格
    379万円

関東
154
28.2万円
関西
82
29.2万円
東海
96
30.6万円
北海道
39
36万円
九州
153
32.5万円
東北
81
37.1万円
北陸・甲信越
78
34.3万円
中国
70
32.8万円
四国
52
30.6万円
地域別台数
関東
17
410.9万円
関西
6
450.4万円
東海
4
423万円
北海道
5
431万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
2
387.5万円
四国
2
425万円

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MRワゴンと408のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   プジョー  408
112.1万円165.1万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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