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MRワゴンとセルボを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   スズキ  セルボ
VS
1万円95万円
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中古車相場 8000円115.5万円
セルボの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 135
  • スズキ MRワゴン 660 L 4WD 禁煙車 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    62.2万円

  • スズキ MRワゴン 10th Anniversary Limitedオーディオ付 黒2 1ヶ月保証、1000km保証、バッテリー新品

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ スマートキー USBポート ドアバイザー

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 禁煙車 バックカメラ BLUETOOTH

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ MRワゴン G ワンセグTV ナビ Bカメラ キーレス ワンセグTV ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS CDデッキ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    61.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 車検R8.11 タイヤ新品 ナビ TV Bカメ

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 4WD 車検7年11月 オートAC シートヒーター

    本体価格
    10万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス ABS Tチェーン CD Pガラス 禁煙車

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    19万円

関東
214
30.7万円
関西
102
28.8万円
東海
126
33.9万円
北海道
54
37.3万円
九州
170
33.1万円
東北
100
42.2万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
80
31.3万円
四国
63
33.6万円
地域別台数
関東
27
33.9万円
関西
13
19.9万円
東海
13
23.4万円
北海道
7
32.9万円
九州
25
27.6万円
東北
12
29.5万円
北陸・甲信越
15
25.1万円
中国
17
23万円
四国
6
23.5万円

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MRワゴンとセルボのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  セルボ
112.1万円165.1万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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