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MRワゴンとツインを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとツインの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  ツイン
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 22万円138万円
ツインの相場表を見る
766 中古車掲載台数 103
  • スズキ MRワゴン 660 ターボT 新品パッテリー交換 整備 保証付き 電動格納ミラー ターボ AT ABS CD MD カセット アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション 

    本体価格
    49万円

  • スズキ MRワゴン 660 L バックカメラ Pスタート スマートキー 社外アルミホイル

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 禁煙車 ナビ Bモニ TV スマ-トキ- ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X プシュスタートスマートキー・社外ナビバックカメラ

    本体価格
    46万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS FOG ETC インテリキ 2024年Tire 検2年含保証 CD 14AW 電格M PW

    本体価格
    16.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付きタッチパネルオーディオ

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC車載器 ステアリングスイッチ スマートキー Pスタート オートライト ベンチシート 純正14AW アイドリングストップ HIDヘッド

    本体価格
    33万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 

    本体価格
    32万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV エンジンOH消耗品交換 ラジエター&コンデンサー&セルモーター&ダイナモ&ACコンプレッサー&シートスポンジ増し&タイヤ新品&LEDライト交換

    本体価格
    132万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 純正オーディオ 2シーター キーレス 社外アルミホイール 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 社外アルミ 社外AUX USBデッキ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT・社外バンパー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB フルノーマル車両 CD&USB 純正オプション品トランクマット付属 バックドア雨漏り対策実施済み 取扱説明書&メンテナンスノート&整備記録簿付属 キーレスキー&純正スペアキー付属 メーター表示対策実施済み

    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 車検2年受渡

    本体価格
    23万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV PW エアコン パワステ ドラレコ Tチェーン

    本体価格
    32万円

関東
163
27.6万円
関西
73
28万円
東海
89
29.8万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
70
30.8万円
四国
45
31.9万円
地域別台数
関東
30
52.7万円
関西
18
61.4万円
東海
14
46.5万円
北海道
0
---
九州
16
45.2万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
9
65.9万円
四国
8
63.7万円

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MRワゴンとツインのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   スズキ  ツイン
112.1万円165.1万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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