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MRワゴンとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  センチュリー
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 69
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 検R7/6 Sキー ETC Bカメラ CD

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ社外ナビ ワンセグETCスマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS メモリーナビ 地デジ レザーシート HID

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 純正ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD 

    本体価格
    36.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ スマートキー

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD ラジオ フルフラットシート

    本体価格
    18.5万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車 点検記録簿 電動カーテン

    本体価格
    980万円

  • トヨタ センチュリー 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ 標準仕様車 デュアルEMVパッケージ

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ センチュリー ベースグレード アーティシャンスピリッツ エアロ

    本体価格
    1078万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フルエアロ WORKイミッツ21

    本体価格
    1027万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 後期仕様キセノンLEDテール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ドコモアンテナ・LEDテール・バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ETC/ナビ/後部座席モニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    180万円

関東
215
30.6万円
関西
102
28.6万円
東海
126
33.9万円
北海道
55
36.8万円
九州
171
33.1万円
東北
101
42万円
北陸・甲信越
105
35.8万円
中国
80
31.3万円
四国
63
33.6万円
地域別台数
関東
23
683万円
関西
15
509.7万円
東海
7
511.8万円
北海道
2
---
九州
10
569.5万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
2
163.9万円
中国
6
407.7万円
四国
3
229万円

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MRワゴンとセンチュリーのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  センチュリー
112.1万円165.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
52~64 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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