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MRワゴンとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  トヨエース
VS
5.9万円78.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
767 中古車掲載台数 345
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビ プッシュスタート Aストップ

    本体価格
    62.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 4WD 

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 純正CD ラジオ バックカメラ ETC 外LEDヘッドライト アルミ スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    29.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ナビ キーレス

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 社外ナビ バックカメラ 専用レザーシート

    本体価格
    応談

  • スズキ MRワゴン 660 X キーレスプッシュスタート ステレオレス オートエアコン アルミホイール フォグランプ フロアマットバイザー OK保証ミニ 軽自動車

    本体価格
    48万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 電動格納ミラー キーレス ナビTV

    本体価格
    24万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ETC 電動格納ミラー スマートキー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ パワステ CD

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 X アイドリングストップ ナビ ETC

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル フロアAT車 Nox適合D

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ トヨエース Wキャブ 垂直パワーゲート 

    本体価格
    応談

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    418万円

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    159.8万円

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    本体価格
    285万円

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    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    343万円

  • トヨタ トヨエース 普通免許対応・AT車・1.25t積 ・平ボディ 普通免許対応 AT限定 1.25t積 平ボディ ETC キーレス ロープ穴2対 荷台内寸 L2863 W1600 H380

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 新免許対応車両 1450KG積載 オートマ車 ディーゼルターボ 10尺木製荷台4ナンバー車

    本体価格
    215万円

関東
159
27.8万円
関西
75
29.7万円
東海
80
30.9万円
北海道
35
35.5万円
九州
141
34.1万円
東北
79
36.6万円
北陸・甲信越
79
33.7万円
中国
72
32万円
四国
47
31.1万円
地域別台数
関東
103
233.2万円
関西
61
212.3万円
東海
71
244.9万円
北海道
27
224.2万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円

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MRワゴンとトヨエースのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   トヨタ  トヨエース
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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