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MRワゴンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
761 中古車掲載台数 88
  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ・CD・バックカメラ・純正14インチアルミホイール・プッシュスタート・スマートキー・ETC

    本体価格
    50.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ Xセレクション スマートキー・HID・純正14アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G CD/ラジオチューナー・ワンオーナー・スペアタイヤ

    本体価格
    28万円

  • スズキ MRワゴン 660 X KENWOOD メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・プッシュスタート・ウィンカーミラー・ヘッドライトレベライザー・ETC車載器

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 修復無・スマートキー2個・プッシュスタート・アイドリングストップ・電格ミラー・DVD・ナビ・ベンチシート・フルフラットシート・ヘッドライトレベライザー・145/80/R13・夏タイヤ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ETC プッシュスタート バックカメラ ナビ シートカバー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ディスプレイオーディオ・バックモニター・キーレス・電格ミラー・ベンチシート・ABS

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L Pスタート スマートキー

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 T スマートキー ナビ Bカメラ ETC  試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    25.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X アイドルストップ スマートキータッチパネルオーデイオ CD USB バックカメラ プッシュスタート ビルトインETC 禁煙車 オートエアコン

    本体価格
    20.9万円

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    本体価格
    応談

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    479.8万円

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    応談

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    375万円

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    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD /本州東海仕入れ/丸目換装/平屋根換装/ツートン全塗装済み/新品グリルベゼル/新品フロントメッキバンパー/新品リアライセンスプレート/ナルディステアリング/グッドリッヂオールテレーンタイヤ/

    本体価格
    378万円

関東
162
27.7万円
関西
73
28万円
東海
88
29.6万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
71
36.5万円
北陸・甲信越
73
33.8万円
中国
68
31万円
四国
45
31.9万円
地域別台数
関東
15
403.6万円
関西
6
461.5万円
東海
6
451.9万円
北海道
16
291.8万円
九州
15
341.4万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
8
402万円
中国
2
479.8万円
四国
3
370万円

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スズキ  MRワゴン   トヨタ  ランドクルーザー60
112.1万円165.1万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
658 排気量(cc) 3431~4230
52~64 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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