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MRワゴンとV40を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ボルボ  V40
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円218万円
V40の相場表を見る
769 中古車掲載台数 288
  • スズキ MRワゴン 660 エコ L アイドリングストップ バックカメラ AW

    本体価格
    8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS ナビ/ETC/スマートキー/ベンチシート/オートエアコン/アルミホイール

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 Aリミテッド 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ パワステ キーレス

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 L イクリプス メモリーナビ/フルセグTV・プッシュスタート・アイドリングストップ・電動格納ミラー・ヘッドライトレベライザー・スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット TS キーレス/ターボ/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 T プラグ・I/Gコイル・Fブレーキパッド&ディスクローター交換 バッテリー新品交換 下廻り防錆塗装

    本体価格
    37万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 25年3月登録/ミルクティーベージュメタリック/ETC/車検整備整備付き/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー Pスタート Bカメラ  CD

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 ハーフ革 ナビ DTV バックカメラ スマートキー オートデイタイムLED 前後ドライブレコーダー シートヒーター アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿 2018モデル

    本体価格
    145.8万円

  • ボルボ V40 T4 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 禁煙車 テレビ Bluetooth接続 キーレス 純正16インチA/W

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    159.8万円

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    129.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2017モデル/1オナ/ブロンド革/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ レザーPKG/セーフティPKG装備・保証付

    本体価格
    83万円

  • ボルボ V40 T4 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

関東
163
27.6万円
関西
74
27.9万円
東海
90
29.7万円
北海道
33
36.1万円
九州
148
33.4万円
東北
72
36.5万円
北陸・甲信越
74
33.6万円
中国
70
30.8万円
四国
45
31.9万円
地域別台数
関東
135
93.4万円
関西
55
88万円
東海
33
99.3万円
北海道
2
44.9万円
九州
30
105.2万円
東北
10
78万円
北陸・甲信越
9
143.9万円
中国
9
113.3万円
四国
5
90.8万円

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MRワゴンとV40のカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  V40
112.1万円165.1万円 新車時価格 269万円499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
658 排気量(cc) 1497~1983
52~64 最高出力(馬力) 122~245
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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