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MRワゴンとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
4.9万円119万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
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754 中古車掲載台数 119
  • スズキ MRワゴン 660 L SDナビ 禁煙車 スマートキー Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 T ターボ車 純正オーディオ バックカメラ AUX USB 360°ドラレコ スマートキー プッシュスタート 革巻ステアリング 電格ウィンカーミラー タイミングベルト 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション スマートキー プッシュスタート 社外CDステレオ ディスチャージライト オートエアコン 格納ミラー オートライト 純正アルミ ベンチシート 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 GL 距離47000キロ代・キーレス

    本体価格
    10.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 L ETC 電動格納ミラー スマートキー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS バックカメラ パワステ CD

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 純正フロアマット・サイドバイザー・ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー バックカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ MRワゴン エコ L 

    本体価格
    17万円

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    135万円

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    390万円

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    本体価格
    193.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    62.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 18インチAW マトリクスLED レザーシート シートヒーター/ベンチレーション トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 駐車アシスト 電動バックゲート Apple Car Play対応 全周囲カメラ

    本体価格
    355万円

関東
154
28.5万円
関西
78
28.4万円
東海
94
29.5万円
北海道
32
35.2万円
九州
147
33.4万円
東北
73
37.6万円
北陸・甲信越
69
33.2万円
中国
65
29.8万円
四国
42
31.6万円
地域別台数
関東
41
263.3万円
関西
25
305.2万円
東海
14
252.6万円
北海道
4
121.2万円
九州
10
262.5万円
東北
5
236.4万円
北陸・甲信越
15
235.3万円
中国
2
163.9万円
四国
3
273.7万円

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MRワゴンとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
112.1万円165.1万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
52~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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