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ヴェゼルとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スズキ  Kei
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
5759 中古車掲載台数 197
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール オートエアコン Bluetooth接続 レーンアシスト 純正17インチAW

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    184.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正8インチメモリーナビ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビゲーション ETC車載器

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1年保証付 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    302.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター パワーバックドア ハーフレザーシート Bluetooth再生 ETC 禁煙車 純正18インチアルミ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    261.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 12ヶ月走行無制限保証 4WD ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth マルチビューカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電器 クリアランスソナー アダクティブクルーズコントロール  LEDヘッド

    本体価格
    331.3万円

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    49万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
1523
237.2万円
関西
701
252万円
東海
931
250.8万円
北海道
283
231.7万円
九州
828
235.1万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
415
245.8万円
中国
311
236.9万円
四国
254
245.3万円
地域別台数
関東
52
34.7万円
関西
25
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
26
35.3万円
東北
18
42.1万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
15
42万円

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ヴェゼルとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スズキ  Kei
227.9万円396.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496 排気量(cc) 657~658
106~118 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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