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ジムニーとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  A4アバント
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 327
  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 5MT インタークーラーターボ 社外アルミ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ オートマ シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ジムニー ルーフカット ホロ仕様 バンカット4ナンバー 2名 公認

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    229.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ 社外バンパー(F/R) 社外グリル ジオランダーG003 185/85R16 シートカバー 社外ステアリング

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート ETC クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    221.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    180.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4WD MT

    本体価格
    38万円

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    438万円

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    本体価格
    273万円

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    438万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI SEパッケージ 純正16インチ AW ETC HIDヘットライト キーレス 黒レザーシート・車検整備付

    本体価格
    48.8万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
120
216.4万円
関西
52
257.6万円
東海
46
282.8万円
北海道
31
176.3万円
九州
15
240.6万円
東北
19
238万円
北陸・甲信越
24
263万円
中国
15
214.7万円
四国
5
138.9万円

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ジムニーとA4アバントのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  A4アバント
145.8万円216万円 新車時価格 476万円772万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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