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ジムニーと90を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと90の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  90
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
4994 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    222.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth Carplay 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ/地デジ/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/ETC/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    230.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンオーバーホール渡し リフトアップ 新品タイヤ・ホイール

    本体価格
    156万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 5MT リフトアップ 社外DA Bカメラ BT セーフティサポート ステリモ クルコン Aライト LED Aエアコン レザー調シートカバー シートヒーター スマートキー 革巻きステア Pガラス

    本体価格
    203.8万円

  • スズキ ジムニー 5速MT・純正同色オールペイント・新品ヨコ 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD FUJITSUBOマフラー ルーフキャリア 5速MT 社外バンパー サイドステップ リアラダー 前後マッドフラップ LEDヘッド フォグ 8インチナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 DVD インテリキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 8型SDナビ シートヒーター 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182.4万円

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  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
1173
147.1万円
関西
578
167.6万円
東海
631
153.6万円
北海道
501
136.6万円
九州
711
149.2万円
東北
476
149.8万円
北陸・甲信越
413
149.7万円
中国
321
179.9万円
四国
190
153.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーと90のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  90
145.8万円216万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
658 排気量(cc) 2309
64 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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