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ジムニーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 468万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
4957 中古車掲載台数 35
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 電格ミラー パーキングセンサ― シートヒーター クルーズコントロール ステリモ スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    203.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 16AW ジオランダーM/Tタイヤ

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 LEDヘッド 衝突軽減B プッシュスタート 純正アルミホイール スペアタイヤ 革巻きハンドル ステアリングスイッチ キーフリー 2トーンルーフ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    181.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙 AT車 衝突軽減 4WD ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    182.1万円

  • スズキ ジムニー 全塗装 内装リフレッシュ塗装 新品シートカバー フロアカーペット

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 全塗装 ポータブルナビ ワンセグTV

    本体価格
    65.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23最終10型 TANIGUCHIリフトアップ RANCHOステアリングダンパー Motorfarmショートバンパー FUJITSUBOマフラー 電動ウインチ HB1STミニコン D席RECAROシート メモリーナビ地デジ ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 AT 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト 追従式クルーズコントロール オートマチックハイビーム 車線逸脱警報革巻きハンドル ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 修復歴なし 車線逸脱警報 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ヒルディセントコントロール 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) シートヒーター(運転席+助手席) サイドエアバッグ レベライザー

    本体価格
    162.3万円

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  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD マトリクス サイレンスP インテリアP 21AW

    本体価格
    719万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    578万円

関東
1157
146.7万円
関西
574
168.4万円
東海
621
154万円
北海道
512
138万円
九州
701
149.5万円
東北
473
149.2万円
北陸・甲信越
403
148.5万円
中国
326
180.6万円
四国
190
153.9万円
地域別台数
関東
11
595.1万円
関西
4
536.9万円
東海
8
644.8万円
北海道
2
633万円
九州
2
583万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
799万円
中国
6
624.2万円
四国
0
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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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ジムニーとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
145.8万円216万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は4957台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は35台掲載しています。
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