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ジムニーとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 484.7万円928万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
5194 中古車掲載台数 29
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 5速MT セーフティサポート SDナビ クルコン シートヒーター LEDヘッド オートライト 純正16インチアルミ シートヒーター ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー・禁煙車・ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ(MDV-S810L)・スマートキー2本・バックカメラ・ETC・レーンキープアシスト・

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 車線逸脱警報 フルセグTV Bluetooth接続 オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    217.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外ナビ シートヒーター バックカメラ クルコン フルセグTV DVD/CD再生 Bluetooth 前後ドラレコ ETC プッシュスタート LEDヘッドライト 純正16インチAW ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 レーダーブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 SDナビ地デジ ETC 記録簿保証書あり キーレス

    本体価格
    105万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート2 シートヒーター パイオニアディスプレイオーディオ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外バンパー 全塗装

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD切替 背面タイヤ ルーフレール 16インチアルミホイール ETC 電動格納ミラー 社外LEDヘッドライト フォグランプ キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    33.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    599.5万円

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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    622万円

関東
1174
147万円
関西
594
165万円
東海
686
153.7万円
北海道
503
137.8万円
九州
747
151.9万円
東北
490
153万円
北陸・甲信越
440
153.8万円
中国
326
179万円
四国
234
151.4万円
地域別台数
関東
4
661万円
関西
6
554.3万円
東海
5
678.2万円
北海道
4
625.5万円
九州
2
580.9万円
東北
1
585万円
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
4
581.3万円
四国
1
648万円

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スズキ  ジムニー   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
145.8万円216万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 408
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5194台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は29台掲載しています。
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