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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5134 中古車掲載台数 139
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビゲーション バックモニター Bluetoothオーディオ 純正前後ドライブレコーダー ビルドインETC 前席シートヒーター オートクルーズ ヒーテッドドアミラー ダウンヒルアシスト

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルG 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ETC車載器 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    293万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外ナビ バックカメラ  4WD ETC

    本体価格
    196.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リフトアップ 社外バンパー 社外テール(シャーケンシャルウインカー) シートカバー

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 夏冬タイヤ・前後ドライブレコーダー・エンジンスターター

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD スズキセーフティサポート カロッツェリアディスプレイオーディオ(Bluetooth・アレクサ) 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 前席シートヒーター オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー 2年保証付 禁煙車 ロッソモデロマフラー JAOSアンダーカバー 新品ダンロップグランドトレックタイヤ コムテック前後ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 シートヒーター 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    216.6万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 禁煙 CD ベンチ コラム ルーフレール

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ベージュ塗装・マット仕上・キーレス・電動格納ミラー・

    本体価格
    54万円

関東
1161
149.5万円
関西
579
169.1万円
東海
646
156.6万円
北海道
487
134.3万円
九州
756
152.6万円
東北
490
159.8万円
北陸・甲信越
461
155.6万円
中国
310
177万円
四国
244
154.6万円
地域別台数
関東
47
35万円
関西
15
33.5万円
東海
24
43.1万円
北海道
5
48.6万円
九州
8
36.1万円
東北
11
36.7万円
北陸・甲信越
7
55.3万円
中国
15
36.5万円
四国
7
37.6万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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