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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5156 中古車掲載台数 137
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外オーディオ(CD/AM/FM) 運転席シートヒーター ETC 純正AW ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット リモコンキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ スズキセーフティーサポート ETC

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 前席シートヒーター スマートキー スズキセーフティセンス 衝突軽減装置 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 クルーズコントロール 純正フロアマット LEDライト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/地上波デジタルチューナー

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/ETC/#16594

    本体価格
    243万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 全塗装済み・リフトアップ・新品AW

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 特別仕様車 ジオランダー新品タイヤ 社外ナビ BLUETOOTH キーレス シートヒーター コンビハンドル 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ ジムニー ワイルドウインド4WD 車検2年付き ドドンパ車店1号店豊見城市平良941展示中お

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 AT車 ザ・ルーツ仕様 DEAN16AW/オープンカントリーRTタイヤ 185/85/16 ダムド製ザ・ルーツフルキット/フロント・リアバンパー/ALPINE7型ディスプレイオーディオパック

    本体価格
    324万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 衝突軽減 BT Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.7万円

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    本体価格
    44万円

関東
1225
149.7万円
関西
599
165.2万円
東海
689
152.8万円
北海道
465
143.1万円
九州
714
153.3万円
東北
496
152.6万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
315
183.1万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
39
33.3万円
関西
19
42万円
東海
21
44万円
北海道
9
48.5万円
九州
12
47.5万円
東北
13
34.2万円
北陸・甲信越
6
45.1万円
中国
11
36.9万円
四国
7
35.8万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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