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ジムニーとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
5209 中古車掲載台数 135
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5型 車検整備2年付き リフトUP コニー足回り フレームアンダーコート処理 サビ少な目

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ユーザー様直接仕入れ車両 5速MT リフトアップ グリルガード 社外マフラー 背面スコップ NARDIステアリング 木目インパネ 水中花シフトノブ パワステ シートカバー ETC車載器 天張り張替済み

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・純正AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ/トランスファ/8V型ナビ/禁煙車/スペアキー/CD/DVD/Bluetooth/USB/フルセグ/Bカメラ/前後ドラレコ/エンジンスターター/LED/フォグ/シートヒーター/ミラーヒーター/ヒルスタートアシスト/スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車/社外ナビ/レザーシートヒーター/横滑り防止装置/センターデフロック/LEDヘッドライト/社外AW/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Gテックグリル リアラダー デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター クルーズコントロール ETC スマートキー 電納ドアミラー ウォッシャー付LEDランプ

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 GIギアカスタム 大型グリルガード ルーフラック オーバーフェンダー 3インチリフトアップ レザーシートカバー 10インチディスプレイオーディオ シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ドラレコ・ETC付き 禁煙車 ワンオーナー 1DINオーディオ付き マニュアルエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 G カロッツェリアナビ・社外アルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 5MT/タイミングベルト交換済み/ETC/CDステレオ/衝突安全ボディ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/キーレスエントリー/ベンチシート

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボ Gパッケージ 4WD 5速MT OPバンパ- ウイング 1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    88万円

関東
1178
146.9万円
関西
594
165万円
東海
691
154.2万円
北海道
506
137.9万円
九州
747
152.2万円
東北
495
153.6万円
北陸・甲信越
438
154.8万円
中国
324
178.3万円
四国
236
151.1万円
地域別台数
関東
46
35.8万円
関西
22
42.9万円
東海
20
45.8万円
北海道
8
44.3万円
九州
9
36.3万円
東北
9
32.8万円
北陸・甲信越
6
44.5万円
中国
11
35.8万円
四国
4
42.3万円

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ジムニーとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ネイキッド
145.8万円216万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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