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ジムニーとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCクラスクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 210万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
5450 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド リトルDコンプリート届出済未使用車

    本体価格
    296万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LED クルコン スタットレス+夏タイヤ有

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD SDナビ ETC 純正AW シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー リフトUP モンスターマフラー

    本体価格
    192万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 パートタイム4WD ターボ

    本体価格
    212万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 検2年 社外オーディオ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    176万円

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    応談

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    210万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 走行15000キロ/パノラマルーフ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S D車  KW車高調 ブルメスター

    本体価格
    668万円

関東
1231
151.1万円
関西
645
177.1万円
東海
771
163.9万円
北海道
668
134.8万円
九州
729
151.1万円
東北
485
142.6万円
北陸・甲信越
391
164.1万円
中国
304
183.5万円
四国
226
155.3万円
地域別台数
関東
9
643.9万円
関西
8
672万円
東海
8
495.8万円
北海道
0
---
九州
1
578.8万円
東北
1
295.1万円
北陸・甲信越
1
525万円
中国
2
699.4万円
四国
0
---

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ジムニーとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
145.8万円200.2万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
64 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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