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ジムニーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1円650万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
5465 中古車掲載台数 102
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ローダウン・CST16インチAW(新品)

    本体価格
    120.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 社外ナビ ワンセグTV 社外AW ドアバイザー

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 8型 後期モデル メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 改造車 リフトアップ Bluetooth対応ナビ TV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外足回り マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD キーレスキー シートヒーター ターボ車

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ワンオーナーステンバンパー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT/エアコン/パワステ/アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD 

    本体価格
    68.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックR HUD Burmester シートH&C

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 禁煙1オーナー 電子制御サス レーダ-セ-フ

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD スライディングルーフ 本革 有償カラー

    本体価格
    459.9万円

関東
1236
151.5万円
関西
645
176.6万円
東海
775
162.4万円
北海道
670
134.7万円
九州
731
150.8万円
東北
486
142.8万円
北陸・甲信越
392
164.1万円
中国
303
183万円
四国
227
155.4万円
地域別台数
関東
55
721.8万円
関西
17
681.5万円
東海
13
646.2万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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ジムニーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
145.8万円200.2万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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