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ジムニーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1048万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
5133 中古車掲載台数 53
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD MT/ミラーヒーター/茶レザーシート/キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT SDナビ フルセグTV レザーシート 革巻ハンドル キーレス シートカバー DVD再生 ステリモ シートヒーター フォグライト ETC 電格ミラー 背面タイヤ ドアバイザー ミラーヒーター 純正16AW

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムドリトルGトラディショナル/ジムニーカスタム/千葉県野田市/ジムニーシエラ/ジムニー/関東/jimny/スズキ/クロカン/jb64/jb74/リフトアップ/アウトドア/DAMD/littleGtraditional/フルエアロ

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 社外グリル・バンパー・ワンオーナー・禁煙車・全タイヤ交換

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ YC 4WD 5MT パートタイム トランスファー K6A

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5MT ターボ ワンオーナー 純正8インチSDナビ フルセグTV ETC TOYO OPEN COUNTRY R/Tタイヤ ブースト計 運転席 助手席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 修復事故歴無し AT 車検R9年4月 2インチリフトUP TOYOオープンカントリータイヤ 前後ラテラル キャスタードリーム ウッドステアリング ブラウンレザー調シート タイミングベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 6MT 4WD ターボ 温シート

    本体価格
    196.6万円

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    応談

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    本体価格
    2598万円

関東
1188
148.1万円
関西
618
165万円
東海
638
146.7万円
北海道
556
135.8万円
九州
701
148.4万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
434
147.9万円
中国
311
179.3万円
四国
206
149万円
地域別台数
関東
31
2515.8万円
関西
5
1660.8万円
東海
4
1647.3万円
北海道
0
---
九州
5
4080万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ジムニーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  ヴァンテージ
145.8万円216万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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