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ジムニーとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 570万円1380万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ地デジ キーレス 純正アルミ 禁煙車 関東埼玉県使用車 当店下取直販

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 MT車 ハーフレザーシート シートヒーター ETC 純正16インチアルミ CD プライバシーガラス

    本体価格
    102.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減 クルコン シートヒーター LEDヘッド 4WD ターボ コーナーセンサー スマートキー 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン ダウンヒルアシスト

    本体価格
    242.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチアルミホイール 4WD

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 4WD 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 九州仕入 リフトアップ 新品タイヤ新品アルミ 社外マフラー 新品LEDテール 新品背面カバー 新品ヘッドライト 新品ラプターグリル

    本体価格
    119万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ワンオーナー特別仕様車4WDターボフロアオートマチックCDハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    227.7万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    570万円

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    1498万円

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    本体価格
    1648万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 2.6万キロ トロレッド×ブラックレザーインテリア ETC ナビ TV バックカメラ シートヒーター 電動パワーシート キーレス スペアキー スポーツシフト 純正19AW 修復歴なし 業者評価4.5

    本体価格
    620万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.7 

    本体価格
    598万円

関東
1135
146.7万円
関西
564
166.9万円
東海
606
152.7万円
北海道
509
137.2万円
九州
690
149.7万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
393
149万円
中国
316
179.1万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
1
2580万円
関西
4
1129.5万円
東海
2
1048万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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ジムニーとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
145.8万円216万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
658 排気量(cc) 4282~4735
64 最高出力(馬力) 385~430
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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