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ジムニーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DBX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1288万円3980万円
DBXの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 99
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ユーザー買取車 AT車 シートヒーター 社外ナビ フルセグTV 走行中視聴可Bluetooth 純正16インチ専用アルミ サイドステップバー 電動格納ミラー DVD再生 4WD ターボ 車検整備付き

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ ジムニー 660 バン HC 4WD ターボチャージャー パートタイム4WD LEDヘッド 16インチアルミ エアコン リフトアップ 禁煙車 オゾン消臭施工済み

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    221.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リースアップ車 ワンオーナー 2型

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD カスタム レトロ雰囲気 取扱説明書あり オフロード 4WD 660cc AT 軽キャン キャリア 社外アルミホイール ターボタイマー

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 社外グリル 9型アルパイン専用ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減 レーンキープアシスト シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    254.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 5型 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    236.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5型 デュアルセンサーサポートブレーキ搭載 ヒルディセントコントロール アダクティブクルーズコントロール オートエアコン シートヒーター オートマチックトランスミッション リヤパーキングセンサー

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    2700万円

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    1788万円

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    本体価格
    3180万円

関東
1214
147.1万円
関西
594
163.4万円
東海
689
151.8万円
北海道
521
139.3万円
九州
709
151.8万円
東北
513
153.9万円
北陸・甲信越
428
152.4万円
中国
318
178.7万円
四国
212
150.9万円
地域別台数
関東
43
2514.4万円
関西
21
2404.5万円
東海
15
2374.6万円
北海道
2
3000万円
九州
8
2796.9万円
東北
8
3098.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2880万円

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ジムニーとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   アストンマーティン  DBX
145.8万円216万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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