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ジムニーとiXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMW  iX
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 438万円1139.9万円
iXの相場表を見る
4864 中古車掲載台数 28
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済・5MT・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    124万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 5MT スズキセーフティサポート 修復歴無し M/Tタイヤ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ デジタルインナーミラー型ドラレコ 左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ バックカメラ ETC オートマ車 キーレス

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    244万円

  • スズキ ジムニー 550 SJ30幌 2サイクル

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 純正8インチSDナビ 衝突軽減 リアヒッチメンバー リアヒッチカーゴ 新車保証書 バックカメラ フルセグ Bluetooth ETC 社外レーダー ドラレコ クルコン 社外16AW ルーフキャリア フロントガード

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビTV

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    989.9万円

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    1129.9万円

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    本体価格
    798.8万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/スポーツPKG/22インチAW

    本体価格
    637.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    630万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD スポーツ パッケージ スカイ ラウンジ パノラマ ガラス サンルーフ ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーキング アシスタント プロフェッショナル

    本体価格
    799.9万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    759.9万円

関東
1139
146.7万円
関西
565
166.7万円
東海
607
152.9万円
北海道
509
137.3万円
九州
691
149.9万円
東北
460
148.8万円
北陸・甲信越
392
148.4万円
中国
316
179.2万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
10
745.1万円
関西
4
597万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
3
701.9万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとiXのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMW  iX
145.8万円216万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 258~659
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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