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ジムニーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   キャデラック  エスカレード
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
5295 中古車掲載台数 220
  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 新品ショック 新品ブレーキホース延長

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検令和9年9月 5速マニュアル エアコン パワステ アルミホイール

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ ETC 寒冷地仕様 合皮レザーシート 純正16インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ ステアリングスイッチ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDコンプリート BILSTEINショック  TOYO OPEN COUNTRYタイヤ DEANカリフォルニア16インチアルミ Carrozzeriaナビ APIO静香御前マフラー

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型・届出済未使用車・ジムケンタック新品コンプリート・2インチリフトアップ・6.50R16MTタイヤ4本新品

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 社外バンパー ステアリング アルミ

    本体価格
    73万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD APIOカスタム WILD BOARアルミ 新品タイヤ レーダーブレーキ バックカメラ オートハイビーム メモリーナビ ETC ドラレコ LEDヘッドライト 禁煙車 4WD 走行9000km ルーフキャリア 修復歴無し

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    71.8万円

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    応談

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    本体価格
    898万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 カスタムPKG(新品フローター24AW&タイヤ ローダウン) ジェットブラックレザー AKG36スピーカー パノラマルーフ 38インチOLEDディスプレイ シートマッサージ アダプティブクルーズ カープレイ

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    1098万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 左ハンドル/3列シート/パノラミックSR/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1018万円

関東
1226
149.5万円
関西
646
165.2万円
東海
662
147.8万円
北海道
571
135.5万円
九州
716
147.1万円
東北
507
143.4万円
北陸・甲信越
440
147.9万円
中国
323
180万円
四国
204
145.2万円
地域別台数
関東
81
711.5万円
関西
37
842.9万円
東海
50
448.4万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
12
926.5万円
四国
6
253.7万円

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ジムニーとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   キャデラック  エスカレード
145.8万円216万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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