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ジムニーとC1500を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   シボレー  C1500
VS
1円457.5万円
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中古車相場 118万円360万円
C1500の相場表を見る
4855 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 ナビ 衝突軽減B ETC ワンオーナー

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD Tベル交換済 リフトアップ公認

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ターボ 寒冷地仕様 CDオーディオ キーレス 電動格納ミラー トラクションコントロール 盗難防止装置

    本体価格
    109.2万円

  • スズキ ジムニー フルメタルドア CC 社外バンパー 社外16インチAW ETC

    本体価格
    63.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD クルコン/シートヒーター/バックカメラ/BT

    本体価格
    278.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビTV Bluetooth接続可 ETC キーレス オープンカントリーR/Tタイヤ

    本体価格
    84万円

  • スズキ ジムニー XG TB 4WD CD ナビ 

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD 公認2名乗り ファイターリビルトエンジン

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    332万円

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    本体価格
    308.3万円

  • シボレー C1500 EXキャブ ユーザー様買取車 ローダウン Cノッチ加工 令和8年1月全塗装済み 社外AW サイドマフラー ベンチコラム 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    238.9万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 22AW エアサス オーディオ トノカバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー C1500 454SSレギュラーキャブビッグブロック FORGIATO22AW同型ステアリングwillwoodキャリパーヘッドライナーフロアーカーペット貼替ワンオフマフラーAC修理エアコンR134変換修理

    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXTキャブ マットブラック デイトナブラック ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト クリアパークシグナル クリアコーナー ポジーバンパー ベンチシート ETC ZR1テール ワンオフマフラー ロールパン 走行距離証明

    本体価格
    299.8万円

  • シボレー C1500 ETC ETC

    本体価格
    148万円

  • シボレー C1500 454SS 走行証明書付 社外アルミ ローダウン キーレス

    本体価格
    360万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

関東
1128
146.7万円
関西
567
166.9万円
東海
606
153万円
北海道
506
137.6万円
九州
695
150.1万円
東北
460
148.6万円
北陸・甲信越
397
148.8万円
中国
312
179.5万円
四国
184
151.5万円
地域別台数
関東
6
265.3万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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ジムニーとC1500のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  C1500
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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