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ジムニーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   シトロエン  C4ピカソ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円134.8万円
C4ピカソの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD マニュアル5速/CDオーディオ/ETC/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/横滑り防止機能/盗難防止システム/スマートキー/スペアタイヤ/ヒルディセントコントロール

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビTV

    本体価格
    205.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/マフラー/AW

    本体価格
    74.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ バックカメラ ヒルディセントコントロール クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ ETC メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー スズキセーフティサポート クルーズコントロール ミラーヒーター 純正アルミホイール オートライト スマートキー LEDヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品ルーフラック+Hライト RAYSデイトナFDX-J+ジオランダーMT 3インチリフトUP ブラックM全塗装  5ZIGENマフラー 社外リーディング&トレーリングアーム LEDテール FRPボンネット SDナビDVDフルセグBluetoothETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 360度カメラ

    本体価格
    49万円

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    56万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

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    本体価格
    55万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 パノラミックガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール ナビ 地デジ バックカメラ 360°カメラ パワーバックドア 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープアシスト インテリジェントハイビーム ブラインドスポットモニター ETC 記録簿 HID スマートキ― プッシュスタート 純正17インチアルミ

    本体価格
    134.1万円

関東
1139
146.7万円
関西
565
166.7万円
東海
607
152.9万円
北海道
509
137.3万円
九州
691
149.9万円
東北
460
148.8万円
北陸・甲信越
393
148.1万円
中国
316
179.2万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
8
77.6万円
関西
6
86.7万円
東海
5
70.7万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
2
52.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとC4ピカソのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シトロエン  C4ピカソ
145.8万円216万円 新車時価格 347万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
64 最高出力(馬力) 150~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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