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ジムニーと300を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと300の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   クライスラー  300
VS
1円650万円
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中古車相場 68.8万円495万円
300の相場表を見る
5165 中古車掲載台数 78
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキクルコン

    本体価格
    245.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カスタム/大画面ナビ/フルセグ/RAYSアルミ

    本体価格
    258.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 外品グリル

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー アイスブルー オートマ パワステ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外7型ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    242.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ターボ 5速 セーフティサポート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 自社カスタム 全塗装・前後バンパー

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビTV スズキスポーツサイドステップ

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ 社外ナビ 社外バンパー

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ミッションリビルト交換済 本州仕入

    本体価格
    72.3万円

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    本体価格
    279万円

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    135万円

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  • クライスラー 300 300 左H 22インチ社外アルミホイール

    本体価格
    240万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ バックカメラ 本革 追従クルコン

    本体価格
    264.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド 22インチアルミ オートチェックレポート有

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 SRT8 スマートキー/ETC

    本体価格
    238万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    495万円

  • クライスラー 300 リミテッド 故障診断済 純正ナビTV 車高調 20AW

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

関東
1134
145.1万円
関西
632
169.1万円
東海
732
160.8万円
北海道
648
125.8万円
九州
686
144.2万円
東北
470
148.1万円
北陸・甲信越
378
145.1万円
中国
292
173.5万円
四国
193
145.6万円
地域別台数
関東
27
185.8万円
関西
15
151.4万円
東海
20
169.4万円
北海道
3
187.3万円
九州
6
157.8万円
東北
2
146万円
北陸・甲信越
2
203万円
中国
3
200万円
四国
0
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ジムニーと300のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   クライスラー  300
145.8万円200.2万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
658 排気量(cc) 3604~6416
64 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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