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ジムニーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 24万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5181 中古車掲載台数 301
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    235.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外マフラー

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    218.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速 (モンスタースポーツ製リフトアップ) ケンウッド製ナビTV地デジ Bluetooth Bカメラ ETC 社外16アルミ&ジオランダーMT 皮調シートカバー シートH 外グリル&LEDウィンカー

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト フォグランプ オートライト 横滑防止 スマキー

    本体価格
    206.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フルセグテレビナビCDDVDBluetoothバックカ

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    177万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー リフトアップ モンスター足廻り HKSマフラー 外16AW 新品オープンカントリーR/T カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC タニグチサイドステップ 黒革調シートカバー

    本体価格
    242.4万円

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    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD アイドリングストップ 両側スライドドア 純正CD エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール

    本体価格
    133万円

関東
1219
149.7万円
関西
599
164.8万円
東海
690
153.8万円
北海道
489
140.6万円
九州
715
154.2万円
東北
508
154.7万円
北陸・甲信越
441
153.8万円
中国
310
179.7万円
四国
210
150.5万円
地域別台数
関東
64
97.3万円
関西
29
108.9万円
東海
38
101.8万円
北海道
13
91.9万円
九州
71
92.1万円
東北
23
99.5万円
北陸・甲信越
25
99.6万円
中国
22
111.7万円
四国
16
121.8万円

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ジムニーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
145.8万円216万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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