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ジムニーとバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダッジ  バン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
4957 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    237.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ゴビベージュ/GIGEARオフロードバンパー・サイドスライダー・ルーフラック・SUZUKIグリル/インチアップ/シートカバー/ケンウッドナビ

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型AT HDDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ETC キーレス シートヒーター 純正16AW 背面スコップ付き フォグ 革巻ハンドル ドアバイザー 新車保証書 背面タイヤカバー DVD再生 光軸調整ライト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検整備付き/Terzo(テルッツォ)ルーフキャリア/サイドステップ/エアクリーナー/社外マフラー/専用マッドフラップ/社外Stradaナビ/フルセグTV/バックカメラ/黒レザーシートカバー/純正16インチアルミ/ETC/禁煙

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DEAN16ホイール・Terzo・ラダー

    本体価格
    264.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD NEWエンジン・NEWタービン・NEWクラッチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD RIDE+TECH Fガードバンパー/Fグリルタイプ4/1.5インチリフトアップ/ヨコハマジオランダー195R16/SAFレーシングマフラー/ショウワガレージ ルーフキャリア・リアラダー/カーナビ/ETC/バックカメラ/F.Rスピーカー

    本体価格
    294万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD マッドタイヤ・ドラレコ・ナビ・ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 4WD スズキセーフティサポート 本革巻ステアリング オートエアコン 防汚タイプラゲッジフロア オートライト ヘッドランプウォッシャー 運転席・助手席エアバック 軽自動車

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    188.6万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダッジ バン 5.2L ショーティ ロールーフ オートチェックあり リアリフトUP CRAGARホイール 左右社外サイド出しマフラー サイド&リア観音ドア 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    298.9万円

  • ダッジ バン RAM2500 リミテッド 15インチAW リアリフトアップ 青革内装

    本体価格
    173万円

関東
1157
146.7万円
関西
574
168.4万円
東海
621
154万円
北海道
512
138万円
九州
701
149.5万円
東北
473
149.2万円
北陸・甲信越
403
148.5万円
中国
326
180.6万円
四国
190
153.9万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
204.7万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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スズキ  ジムニー   ダッジ  バン
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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