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ジムニーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
1円457.5万円
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中古車相場 990万円1700万円
カリフォルニア30の相場表を見る
4864 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 2トーン・MRSマフラー・TOYO ホワイトレタータイヤ・ドラレコ前後・ナビ・Bluetooth・TV・ETC

    本体価格
    193.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正7型ディスプレイオーディオ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/シートヒーター/オートエアコン/パワーウィンドウ/オートライト/クルーズコントロール/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    193.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD JA11-4型Tベルト交換済 圧縮圧力測定済 前後ブラックバンパー ナンバー移動 皮調シートカバー ホイル塗装 ジオランダー新品

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 社外ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減 純正AW クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動ミラー スズキセーフティ シートヒーター オートライト

    本体価格
    226.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ 社外バンパー(F/R)

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー SJ30改 リフトアップ/ミッション5速/エアコン付き

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ジムニー XG 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD セーフティサポート シートヒーター プッシュスタート アイドリングストップ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    216.3万円

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    1580万円

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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT 認定中古車保証 ハンドリングスペチアーレ 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール ダイヤモンドパターンスタイルシート アダプティブヘッドライト 自動防眩ドアミラー/ルームミラー

    本体価格
    応談

関東
1139
146.7万円
関西
565
166.7万円
東海
607
152.9万円
北海道
509
137.3万円
九州
691
149.9万円
東北
460
148.8万円
北陸・甲信越
392
148.4万円
中国
316
179.2万円
四国
185
152.2万円
地域別台数
関東
3
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1680万円
北海道
0
---
九州
1
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ジムニーとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フェラーリ  カリフォルニア30
145.8万円216万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
64 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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