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ジムニーとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   日野自動車  リエッセ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 158万円770万円
リエッセの相場表を見る
5544 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 禁煙車 4WD 2人乗構造変更済 リフトアップ ケンウッドSDナビ フルセグTV TVキャンセラー Bluetoothオーディオ CD/DVD再生 シートヒーター ヒーテッドドアミラー キーレスエントリー 合皮シート ETC 純正足回り車載

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD カロッツェリアナビ Bluetooth接続 TV   レーンキープアシスト シートヒーター ETC オートライト ヘッドライトウォッシャー 5速MT 4WD フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    164万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型 ベージュ全塗装 リフトアップキット

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 車検整備2年付 車両保証 Wエアバック 運転席エアバッグ 切替4WD シートヒーター付 キーレス 革シート パワーウインドー エアコン 衝突安全ボディ ABS リフトアップ 社外ホイル 社外マフラー

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 24ヵ月保証 バックカメラ AppleCarPlay オートライト ETC スマートキー LEDヘッドライト CURTキャリア ドラレコ 100Vコンセント クルコン シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デゥアルセンサーブレーキサポート シートヒーター 樹運勢エンジンスターター オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 初回生産限定色 スズキセーフティ LED

    本体価格
    206.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT 純8型ナビ(Bluetooth/DTV/DVD/録音) Bカメラ 純ドラレコ ETC ステアSW セーフサポ(衝突軽減/車線逸脱/誤発進/標識検知/Aハイビーム) クルコン スマキー LED灯 背面ハードケース ディーラー整備 禁煙 Tチェーン

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 全塗装済

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗りバス リエッセスーパーツーリング 平成14年式・オートマ・スイングドア・リクライニングシート・バックモニター・冷蔵庫付

    本体価格
    158万円

  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス 

    本体価格
    399.8万円

関東
1255
150.4万円
関西
669
166.9万円
東海
685
151万円
北海道
602
136.6万円
九州
757
149.6万円
東北
531
147.6万円
北陸・甲信越
479
150.7万円
中国
342
178.9万円
四国
224
147.7万円
地域別台数
関東
8
229.8万円
関西
3
456.5万円
東海
4
591.3万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
275.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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ジムニーとリエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日野自動車  リエッセ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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