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ジムニーとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
VS
1円457.5万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
5159 中古車掲載台数 91
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ETC・ナビ・フルセグ・4WD

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレス 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XL ワンオーナー ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD クロスアドベンチャー専用シート フルセグナビ Bluetooth シートヒーター 純正アルミ ディスチャージライト フォグランプ ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ルーフレール オーディオ シートヒーター ドラレコ ETC キーレスエントリー ハーフレザー 純正革巻きステリング 純正16アルミ パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8型ナビ/シートヒーター/クルーズコントロール/ダウンヒルアシストコントロール/ETC/横滑り防止装置/レーンキープアシスタンス/衝突軽減ブレーキ/ステアリングリモコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    203.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD エンジンオーバーホール・5MT換装公認・フルバランス取

    本体価格
    70万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 後期最終モデル ホビオ プロ 5MT

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検令和9年9月 AT 4WD 禁煙車 貨物 バン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ イージーライダー仕様 キーレス ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ車

    本体価格
    75万円

関東
1226
149.6万円
関西
600
165.2万円
東海
689
152.8万円
北海道
465
143.1万円
九州
715
153.4万円
東北
496
152.6万円
北陸・甲信越
434
153.6万円
中国
315
183.1万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
26
37.3万円
関西
10
39.2万円
東海
12
37.1万円
北海道
3
53.1万円
九州
13
57.8万円
東北
8
53.2万円
北陸・甲信越
10
57.1万円
中国
4
65.7万円
四国
5
65.6万円

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スズキ  ジムニー   ホンダ  バモスホビオバン
145.8万円216万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 45~53
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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