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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 184
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ車 フロア5速MT D席シートヒーター エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー ジムニー 前後バンパー リフトアップ サイドステップ マフラー 4WD ターボ AT ドライブレコーダー アルミホイール エアコン USB

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    233.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD フロア5速ミッション インタークーラーターボ パートタイム4WD 新品部品3インチリフトアップキット 新品フロントメッキグリル 新品ジオランダー16インチマッドタイヤ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD・ワンオーナー・本州仕入・LEDヘッドライト・社外LEDフォグ・社外LEDテール・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・オートライト

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD ターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートハイビーム オートエアコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/DVD再生/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/セーフティサポート/純正LEDヘッドライト

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ フルセグ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD MT車 9インチナビ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    224.6万円

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    30.3万円

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    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    39.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレス/ナビ/ワンセグ/DVD再/CD/ETC

    本体価格
    29万円

関東
1207
148.5万円
関西
637
165.5万円
東海
655
147.5万円
北海道
567
136万円
九州
705
149.6万円
東北
486
143.6万円
北陸・甲信越
436
148.3万円
中国
309
179.9万円
四国
205
149.1万円
地域別台数
関東
77
43.7万円
関西
16
39.1万円
東海
19
46万円
北海道
6
39.2万円
九州
27
45.4万円
東北
19
45.9万円
北陸・甲信越
10
49.4万円
中国
6
57.3万円
四国
4
45万円

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.8万円216万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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