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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
5164 中古車掲載台数 337
  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 夏冬タイヤアルミ付き

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD Pスタート マット・バイザー付き

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルGグリル オープンカントリーR/T

    本体価格
    318.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ツートンルーフ オートマ

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ シートヒーター

    本体価格
    239.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーフリー クルコン シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リビルトエンジン&ターボTACコンプリート

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フロアーマット・ドアバイザー

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビフルセグETCシートヒーターBカメラ

    本体価格
    113万円

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    47.8万円

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    35万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビバックカメラクルーズコントロール

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ/Bカメ/ドラレコ/ETC/クルコン/革巻き

    本体価格
    41.8万円

関東
1143
144.9万円
関西
632
169.1万円
東海
731
160.4万円
北海道
636
125.3万円
九州
683
144.1万円
東北
471
147.9万円
北陸・甲信越
380
145.8万円
中国
293
173万円
四国
195
145.5万円
地域別台数
関東
108
44.5万円
関西
57
41.1万円
東海
31
45.1万円
北海道
19
38万円
九州
45
45.3万円
東北
33
42.2万円
北陸・甲信越
24
44.8万円
中国
14
54.5万円
四国
6
41.2万円

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ジムニーとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.8万円200.2万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
64 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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