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ジムニーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとXEの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  XE
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
5475 中古車掲載台数 64
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 ターボ 4WD

    本体価格
    202万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー XG 

    本体価格
    26万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD タ-ボ りフト-UP 4WD AT

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 幌タイプ 5速マニュアル4WD エアコン

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 社外ナビ クルコン ETC

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE S 2.0L P250 ワンオーナー Pivi アップルカープレイ

    本体価格
    429万円

  • ジャガー XE XE SE バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 認定中古車 フル液晶メーター パドルシフト

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    359.3万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    169.2万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 半革 純正ナビ バックカメラ ACC ドラレコ

    本体価格
    194.9万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ /禁煙/HDDナビTV/MERDIAN/Bカメラ/ETC/HID

    本体価格
    174.2万円

  • ジャガー XE 20d ピュア MERIDIAN/ディーゼル/クルコン/ETC

    本体価格
    77万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ACC MERIDIAN 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    159.2万円

  • ジャガー XE S 半革 MERIDIAN メモリS 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    348万円

関東
1242
151.3万円
関西
643
176.8万円
東海
775
162.4万円
北海道
672
134.5万円
九州
732
150.9万円
東北
487
143万円
北陸・甲信越
392
164.2万円
中国
304
183万円
四国
228
155.7万円
地域別台数
関東
30
200.6万円
関西
7
203.9万円
東海
13
199.6万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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ジムニーとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  XE
145.8万円200.2万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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