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ジムニーとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとボンゴフレンディの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円219万円
ボンゴフレンディの相場表を見る
5151 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 切換4WD リフトアップ 16AW MTタイヤ 前後アイアンバンパー 社外マフラー メモリーナビ LEDライト スマートキー デュアルセンサーブレーキS クルーズコントロール 試乗OK

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 修復事故歴無し AT 車検R9年4月 2インチリフトUP TOYOオープンカントリータイヤ 前後ラテラル キャスタードリーム ウッドステアリング ブラウンレザー調シート タイミングベルト交換済

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 3AT フリーハブモデル リビルトエンジン

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD リフトアップ/前後ショートバンパー/4WD/オートマ/LEDバックランプ/前後調整式ラテラルロッド/ナンバー移設キット

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JEEP純正コマンドグリーン全塗装 内装塗装 下回り/ホイールブラック塗装 最終型 2インチボディリフトUP 縞板調天張り カーボン調ステアリング 社外マフラー/前後バンパー/シフトノブ/革調シートカバー/ナンバー移設

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/社外SDナビ/スズキセーフティサポート/W+サイドエアバッグ/社外前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/フルセグTV/前席シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

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    219万円

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    119.5万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-V オートフリートップ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 車中泊仕様 ポップアップルーフ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴフレンディ 2.5 RF-S オートフリートップ 

    本体価格
    149.7万円

関東
1211
148.1万円
関西
618
167.9万円
東海
628
146.3万円
北海道
559
136.2万円
九州
701
149万円
東北
477
144万円
北陸・甲信越
437
148.6万円
中国
312
179万円
四国
208
153.1万円
地域別台数
関東
3
162.7万円
関西
3
75.2万円
東海
1
177万円
北海道
2
62.4万円
九州
1
108万円
東北
2
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
91万円
四国
2
106.5万円

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ジムニーとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  ボンゴフレンディ
145.8万円216万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
658 排気量(cc) 1998~2499
64 最高出力(馬力) 101~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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