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ジムニーとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとエアトレックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  エアトレック
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29万円165万円
エアトレックの相場表を見る
5430 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD/シートヒーター/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    206.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ公認 4型 ETC ミッション載替

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ マッドタイヤ 社外16AW オーバーフェンダー ルーフカーゴ バッドフェイス LED LEDテール カーボン調ルーフスポイラー ナビ フルセグ Bカメラ 黒革調シートカバー 切替4WD ETC

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ・TV・シートヒーター

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 2名 4WD/CD/電動ウィンチ付き/冬タイヤ装着

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール AW スマートキー

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト スズキセーフティーサ

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DA クルコン LED バックカメラ HDMI フォグ ワンオーナー  デュアルセンサーブレーキサポートパートタイム 4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)ヒルホールドコントロール車線逸脱抑制機能 Bluetooth

    本体価格
    234.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 20V ワンオーナー 社外オーディオ ABS エアバック 純正アルミホイール 整備保証付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 禁煙車  ETC付  修復歴無し

    本体価格
    50万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 最終型 ワンオーナー 純正専用エアロ&大型リアスポイラー ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD 4G63T直列4気筒DOHC16バルブターボエンジン スポーツモード5AT フルノーマル ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

関東
1226
148.6万円
関西
658
165.5万円
東海
669
148.3万円
北海道
600
138.5万円
九州
732
147万円
東北
521
148.8万円
北陸・甲信越
479
149.1万円
中国
332
178.7万円
四国
213
144.1万円
地域別台数
関東
3
79万円
関西
0
---
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとエアトレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  エアトレック
145.8万円216万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
658 排気量(cc) 1997~2378
64 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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