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ジムニーと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  570Sクーペ
VS
1円2150万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1379.9万円2100万円
570Sクーペの相場表を見る
5451 中古車掲載台数 11
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ターボ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    227.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/衝突軽減/ハイビームアシスト/クルーズコントロール/フルセグTV/シートヒーター/ビルトインETC/純正フロアマット/ドアバイザー/純正16インチアルミホイール/LEDヘッド/フォグランプ/スマートキー/純正フロア

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外SDナビ

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XB 4WD 前後ブラックBPカスタム

    本体価格
    151.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JA22・ターボ・5MT・コイルサス

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ショートバンパー(F/R) 3インチリフトUP LEDテール 外マフラー ジオランダーMT 外ハンドル カロッツェリアナビ Bモニター

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 フィッシングマスター 4WD フィッシングマスター イエロー全塗装

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 新品3インチアップ Slice-9 ワンオーナー

    本体価格
    93.5万円

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    応談

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    本体価格
    1557万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ メーカーナビ バックカメラ BOWERS&WILKINS GPSレーダー ブラック&オレンジアルカンターラシート ローンチスタート

    本体価格
    1390万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 左H BC FORGED製鍛造アルミ リアウイングプロテクションフィルム純正サスペンション ノビテックスポーツスプリング

    本体価格
    1379.9万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 OP180/セキュリティパック/車両リフト

    本体価格
    1560万円

関東
1230
148.4万円
関西
658
165.2万円
東海
668
148.4万円
北海道
598
138.4万円
九州
744
147.3万円
東北
521
147.9万円
北陸・甲信越
479
149.2万円
中国
339
179.3万円
四国
214
144.4万円
地域別台数
関東
2
1385万円
関西
3
1639万円
東海
6
1763.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   マクラーレン  570Sクーペ
145.8万円216万円 新車時価格 2556万円2722万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
658 排気量(cc) 3799
64 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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