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ジムニーとラセードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   光岡自動車  ラセード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 463万円518万円
ラセードの相場表を見る
5132 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD モーターファーム2インチリフトアップキット 社外背面ラダー 社外キャリア  YOKOHAMA ジオランダー X-AT195R16C 社外フロントカメラ

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ケンウッド7インチナビ(フルセグテレビ・Bluetooth・CD・DVD) スズキセーフティサポート 2トーン 4WD シートヒーター ヒルディセントコントロール LEDオートライト 純正AW

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 9型ナビ バックカメラ セーフティサポート ETC ドラレコ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド オートハイビーム 革巻きステアリング フォグライト 車線逸脱機能 禁煙車

    本体価格
    209.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ナビ/テレビ/バックカメラ/キーレス/ETC/シートヒーター/専用シート/アンダーカバー/禁煙車

    本体価格
    109.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    230.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4AT リフトアップ タニグチソルブ2インチ レイズ16AW ジオランダーM/T 前後ショートバンパー カロッツェリアDA/CD/DVD/USB ドラレコ シートヒーター キーレス 電格ミラー

    本体価格
    116.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5MT 9型ディスプレイオーディオ Carplay バックカメラ ETC セーフティサポート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正16AW スマートキー

    本体価格
    207.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD 車検R10年1月 タイヤホイール16インチ

    本体価格
    12万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD /マッドグレーカラー/新品ブラウンシートカバー/SJ30ホイール/TOYOトランパスMTタイヤ/フロントステンレスバンパー/クラシックグリル/純正オプションブラックレザーステアリング/タイベル交換済み

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 自社カスタム 全塗装済 公認リフトアップ

    本体価格
    98万円

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    315.8万円

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    本体価格
    518万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 Aタイプ フルセグTV ETC バックカメラ デジタルインナ-ミラ- メモリーナビ

    本体価格
    463万円

  • 光岡自動車 ラセード 1800 Aタイプ 2オーナー 走行0.6km

    本体価格
    395万円

  • 光岡自動車 ラセード 2.0 

    本体価格
    240万円

関東
1171
149.8万円
関西
573
170.1万円
東海
660
156万円
北海道
469
135.7万円
九州
755
151.4万円
東北
485
159.4万円
北陸・甲信越
460
157.9万円
中国
315
178.5万円
四国
244
154.2万円
地域別台数
関東
2
355.4万円
関西
1
463万円
東海
2
242.3万円
北海道
2
280万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとラセードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   光岡自動車  ラセード
145.8万円216万円 新車時価格 525万円535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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