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ジムニーと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  308CC
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 45万円185万円
308CCの相場表を見る
5262 中古車掲載台数 16
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ジャダー対策車・2インチリフトアップ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速マニュアル・ルーフレール

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT/衝突軽減/8型ナビTV/LED/OPグリル

    本体価格
    205.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT 3inリフトアップ 16AW TOYO M/Tタイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終10型 1年保証 ETC シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT  ターボ車  CDオーディオ

    本体価格
    138万円

  • スズキ ジムニー 660 XLリミテッド 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    248.4万円

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  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

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    156.8万円

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    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ HID

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー 電動メタルトップ

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308CC プレミアム ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

関東
1184
146.7万円
関西
625
169.1万円
東海
732
158.7万円
北海道
638
128.4万円
九州
726
147.4万円
東北
475
145.6万円
北陸・甲信越
381
145.8万円
中国
302
171.7万円
四国
199
147.6万円
地域別台数
関東
9
102.6万円
関西
3
74.9万円
東海
2
160.8万円
北海道
1
45万円
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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ジムニーと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  308CC
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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