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ジムニーとソルスティスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとソルスティスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポンテアック  ソルスティス
VS
3円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 358万円
ソルスティスの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 4WD ナビ ETC ワンオーナー クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth再生 LEDヘッドライト レーンキープアシスト  オートライト 純正16インチAW 社外フロアマット 衝突被害軽減ブレーキ USB

    本体価格
    181.6万円

  • スズキ ジムニー LJ20 LJ20 2スト 360CC 3人乗り 全塗装 車内同色塗装 前後社外バンパー 純正ミラー 鉄ホイール MTタイヤ 背面タイヤ マッドガード 社外タコメーター ステンレスマフラー シート貼替

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 軽減ブレーキ 純正8型ナビ CD/DVD/Bluetooth対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC DOPフロントグリル マッドフラップ LEDヘッドランプ スマートキー 1年保証付き

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD カスタムペイント 4型 2inchボディリフトUP 修復歴軽度 タイミングベルトウォーターポンプ交換済 新品Clazzio VINTAGEシートカバー+新品ウッドハンドル+HKBボス+オープンカントリーRT+フロアマット 走行7.1万Km

    本体価格
    117万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT メモリーナビ 衝突軽減装置 新車保証書 フルセグ クルコン Bluetooth シートヒーター 純正16AW 背面タイヤ レーン逸脱警報 LEDヘッドライト ターボ 革巻ハンドル 電格ミラー オートハイビーム

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 社外7インチナビ ワンセグTV Bluetooth 合成皮革シート シートヒーター 4WD 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット センターデフロック リモコンキー ハロゲンライト

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    218.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー 純正16AW ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー 4WD

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック ソルスティス ベースグレード 黒本革シート LEDヘッド 純正ブラック塗装18アルミ カロッツェリア製ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    358万円

関東
1184
152.2万円
関西
622
174.5万円
東海
614
157.7万円
北海道
479
138万円
九州
733
153.6万円
東北
467
153.8万円
北陸・甲信越
450
157.5万円
中国
344
180.5万円
四国
244
154.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
358万円
四国
0
---

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ジムニーとソルスティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポンテアック  ソルスティス
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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