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ジムニーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 898万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5304 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 前後ブラックBPカスタム

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ ジムニー 5ドア アルファ 並行輸入新車ガラスコーティング

    本体価格
    458万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD バッテリー新品

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ オートエア

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 1オーナー/AT/合皮シート/シートヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDライト・アルミ・CD・DVD・ETC

    本体価格
    190万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5MT 4WD リフトアップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 禁煙車 電動格ミラー キーレス PW

    本体価格
    64.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

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    1370万円

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    1550万円

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    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポーツクロノ ブルメスター3Dサウンド

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロ サンルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    1495万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

関東
1219
149.3万円
関西
652
173.5万円
東海
707
156.3万円
北海道
666
134.3万円
九州
706
146.9万円
東北
453
145.1万円
北陸・甲信越
373
150万円
中国
307
172.3万円
四国
221
151.3万円
地域別台数
関東
17
1446.4万円
関西
6
1320.2万円
東海
6
1508.6万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1600万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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タイカンクロスツーリスモの中古車を探す

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ジムニーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
145.8万円200.2万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~625
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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