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ジムニーとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 114万円248万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
5463 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP 社外バンパ&マフラ

    本体価格
    166万円

  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ パノラミックルーフ 4WD 4WD ICターボ AC パノラミックルーフ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ/DPオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー パノラミックルーフ YC 4WD 車検整備付 車両保証 4WD リフトアップ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP 新品ワイルドピークATタイヤ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ Bカメラ スズキセーフティ ETC

    本体価格
    206.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バッ

    本体価格
    187.6万円

  • スズキ ジムニー SJ30 2スト SJ30 2スト 4WD ベース車

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    180.8万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    133万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス ワンオーナー 保証継承 カープレイ対応

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    205万円

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    本体価格
    114万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル Bカメラ ETC ドラレコ スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    160万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

    本体価格
    155.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    160.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 1年保証付 車検整備付 4WS 205PS

    本体価格
    119.8万円

関東
1237
151.3万円
関西
644
176.9万円
東海
773
163.6万円
北海道
670
134.9万円
九州
730
151.3万円
東北
487
143.1万円
北陸・甲信越
392
164.6万円
中国
303
183.3万円
四国
227
155.8万円
地域別台数
関東
6
156.2万円
関西
3
174.6万円
東海
1
205万円
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
240.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
145.8万円200.2万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
658 排気量(cc) 1197~1618
64 最高出力(馬力) 132~205
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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