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ジムニーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
5593 中古車掲載台数 53
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 フロアマット バイザー

    本体価格
    238万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ICターボ 背面タイヤ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ターボ ナビ Btオーディオ ミラーH

    本体価格
    30万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 社外15インチアルミ 5MT

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4WD 社外ナビ シートヒーター リモコンキー

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD リフトアップ 社外マフラー ハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 全塗装・リフトUP・MTタイヤ

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当社デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    355万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 当店デモカー 新車保証付

    本体価格
    369.9万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 360度カメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    306.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    325.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー禁煙車7インチマルチメディア

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

関東
1268
152万円
関西
685
172.4万円
東海
756
160.5万円
北海道
662
135.7万円
九州
751
151万円
東北
508
148.6万円
北陸・甲信越
401
150万円
中国
326
174.2万円
四国
236
154.4万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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ジムニーとアルカナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  アルカナ
145.8万円200.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
658 排気量(cc) 1333~1597
64 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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