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ジムニーとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとフォレスターの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 21万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
4840 中古車掲載台数 1918
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD JA11/AT/エアコンOK/CD/タイベル交換済/マッドタイヤ/車検2025/12月

    本体価格
    72万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R9/4・マニュアル・専用シート

    本体価格
    123.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD シートヒーター 運転席/ETC/ABS/ターボ/衝突安全ボディ/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5MT オーディオ フォグランプ アルミ

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ ホワイトアルミ

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD NEWエンジン・NEWタービン・NEWクラッチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー XG 4ナンバー商業車登録 2インチリフトアップ

    本体価格
    66万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC・バックカメラ 衝突軽減装置付き

    本体価格
    182万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3型 キーレス CD フォグランプ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    337.2万円

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    本体価格
    213.4万円

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    249.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8インチナビ 禁煙車 パワーバックドア ルーフレール アイサイトセーフティプラス ブラインドスポットモニター バックカメラ デジタルインナーミラー 前席パワーシート LEDヘッドライト

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    223.9万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    88.1万円

  • スバル フォレスター X-エディション 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ STiエアロ STiマフラー 専用革シート アイサイト 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 追従オートクルーズ Xモード STI18インチホイール 電動リアゲート バックカメラ サイドカメラ Bluetooth Blu-ray再生

    本体価格
    329.9万円

関東
1150
148.2万円
関西
547
168.2万円
東海
619
152.6万円
北海道
480
138.6万円
九州
682
150.5万円
東北
445
149.7万円
北陸・甲信越
417
152.7万円
中国
301
180.8万円
四国
199
153.3万円
地域別台数
関東
580
233.2万円
関西
225
246.6万円
東海
274
244.8万円
北海道
214
213.4万円
九州
173
245.9万円
東北
185
243万円
北陸・甲信越
161
200.2万円
中国
71
238.8万円
四国
35
243.4万円

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ジムニーとフォレスターのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スバル  フォレスター
145.8万円216万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
658 排気量(cc) 1795~2498
64 最高出力(馬力) 160~177
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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