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ジムニーとtCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとtCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国サイオン  tC
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車4WDターボ7インチワイドナビTVハーフレザーシートウインカーミラーヒーター

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティーサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 9型 リフトアップ 5MT ナルディステア ショートバンパー前後 ケンウッド RAYSアルミ ヨコハマジオランダーMT タニグチLEDナンバー移動キット エムブロLEDテール ブリッドバケットシート ブローオフバルブ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトUP/エアコン/パワステ/ウッドハンドル/黒革シート/CDデッキ/ラジオ/ETC/ヨコハマジオランダータMT

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 前後社外バンパー 3インチリフトアップ オーバーフェンダー 社外AW MTタイヤ 社外LEDテール レザー調シートカバー 社外マフラー 社外ハンドル 社外メータ-

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車/社外フロントバンパー/社外DEAN製AW/社外グリル/純正8型ナビフルセグTV/スズキセーフティーサポート/純正LEDヘッドライト/社外シートカバー/シートヒーター/バックカメラ/スマートキー/クルコン/ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッド ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー ハイビームアシスト Bluetooth

    本体価格
    201.9万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ/5速マニュアル/シートヒーター/ナビ・TV/社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ラングラーゴビベージュ全塗装 本州仕入 新品リフトアップ 新品10インチオーディオ 新品前後バンパー 新品ルーフラック&サイドステップ 新品マフラー 新品ヘッドライト 新品グリル

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 禁煙車 ターボ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
1208
148.6万円
関西
617
167.3万円
東海
622
146.3万円
北海道
563
135.9万円
九州
700
149.5万円
東北
475
144.2万円
北陸・甲信越
439
148.3万円
中国
313
179.1万円
四国
210
153.2万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとtCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国サイオン  tC
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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