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ジムニーとtCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとtCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国サイオン  tC
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
4978 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 前席シートヒーター ヒーテッドドアミラー 4WD バックカメラ コーナーセンサー ダウンヒルアシストコントロール 背面タイヤ パイオニアディスプレイオーディオ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.2万円

  • スズキ ジムニー SJ10 メタルバン 2スト 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングス 4WD パワーウィンドウ 盗難防止装置 オートマチックハイビーム サポカー オートマチックハイビーム 障害物センサー アイドリングストップ 運転席エアバック

    本体価格
    185.7万円

  • スズキ ジムニー JB23W リフトアップ 前後社外バンパー 社外マフラー 社外アルミ クラッチ交換済み HKS F-CON iS装着

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ/ターボ/フォグランプ/ETC

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 クルーズコントロール スズキセーフティサポート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    226.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 評価4.5 禁煙車 4WD ワンオーナー 1年保証 ナビ TV Bluetooth DVD 前後ドライブレコーダ シ-トヒーター ETC アルミホイール キーレス 整備記録簿 スペアキー ドアバイザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ ジムニー LJ20 LJ20 2スト 360CC 3人乗り 全塗装 車内同色塗装 前後社外バンパー 純正ミラー 鉄ホイール MTタイヤ 背面タイヤ マッドガード 社外タコメーター ステンレスマフラー シート貼替

    本体価格
    135万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外マフラー ファルケン M/T マッドタイヤ タイベル交換済み 社外フロントバンパー リアバンパー シートカバー 再塗装車

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

関東
1194
148.4万円
関西
574
166.3万円
東海
623
153.6万円
北海道
501
136.6万円
九州
707
148.2万円
東北
471
149.5万円
北陸・甲信越
411
147万円
中国
310
181.5万円
四国
187
153.6万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーとtCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   米国サイオン  tC
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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