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ジムニーとX-90を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとX-90の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  X-90
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
4859 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 現車は展示車です見に来てください

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 社外ディスプレイオーディオ ドアサイドバイザー ライトレベライザー 4WD ABS

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンスターター シートヒーター インタークーラーターボ パートタイム4WD

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ クルコン ETC ドラレコ スズキセーフティサポート 革巻きステアリング ステリモ LEDオートライト フォグランプ ダウンヒルアシストコントロール 電格ミラー ウィンカーミラー 純正16AW 純正フロアマット

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検新規 レザーシート 背面タイヤ

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙車 純正ナビ シートヒーター オートエアコン スマートキー オートライト フォグ ETC Bluetooth ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    209.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リフトアップ JB23 白 H18 AT (1)

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチAW コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    238.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 10インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/ターボ

    本体価格
    235.1万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD オリジナルツートンカラー/パートタイム4WD/Tバールーフ

    本体価格
    89.8万円

関東
1135
146.7万円
関西
563
166.7万円
東海
603
152.5万円
北海道
509
137.2万円
九州
693
150万円
東北
460
149.1万円
北陸・甲信越
394
149.2万円
中国
316
178.9万円
四国
186
151.9万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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ジムニーとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スズキ  X-90
145.8万円216万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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