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ジムニーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
5673 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 全国スズキ保証10万km2029 後期モデル デュアルセンサーブレーキサポート2コーナーセンサーLEDヘッドオートクルーズコントロール純正16インチアルミ オートハイビーム本革ステアリングパーキングサポート

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ミディアムグレー全塗装済 禁煙車 記録簿

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT ワンオーナー リフトアップ カロッツェリアナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC ミラードラレコ レイズ16AW オープンカントリーM/T 前後ショートバンパー オバフェン 外マフラー/エアクリ

    本体価格
    227.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ベージュツートン

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー ジムニー XL ワンオーナー/ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/キーレス/ナビ/盗難防止装置/

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 4WD ETC

    本体価格
    31.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT 4DW ターボタイマー

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 クラッチOH

    本体価格
    56.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 7型SDナビ 4WD バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ダウンヒルアシスト ヘッドライトウォッシャー ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    226.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 4WD 純正ナビ オートエアコン ETC  AM FM CD Bluetooth フルセグTV シートヒーター バックカメラ ミラーヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
    90万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

関東
1299
151.4万円
関西
686
166.2万円
東海
707
150.4万円
北海道
599
136.3万円
九州
781
149.9万円
東北
541
144.8万円
北陸・甲信越
485
149.2万円
中国
353
177.5万円
四国
222
146.4万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
145.8万円216万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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