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ジムニーとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
VS
1円457.5万円
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中古車相場 63.8万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
5007 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD エアコン・クーラー 4WD リフトアップ フロントフォグランプ パワステ

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 純正8インチナビ バックカメラ スズキセーフティサポート フルセグTV 前席シートヒーター フロアマット ドアバイザー 背面タイヤ レーンキープアシスト ヘッドライトレベライザー スペアキー

    本体価格
    211.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD WANGAN357 1インチリフトアップバネ トヨタ純正色グレイッシュブルー全塗装 16インチタイヤホイール新品装着

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フロア5速マニュアル ターボ 1オーナー 記録簿 禁煙車 キーレス CDステレオ フォグ 電動格納式ドアミラー ABS ヒーテッドドアミラー プライバシーガラス ドアバイザー ラバーマット 純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ パートタイム4WD ワンオーナー 修復歴無し メモリーナビ フルセグ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1.5インチリフトアップ 社外カスタムホイール 7インチ地デジナビ ETC 車検整備2年付

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 無改造

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD・最終型・本州仕入・社外ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・シートヒーター・前後ドラレコ・専用16AW・クオーレモジュレシート・メッキバンパーガーニッシュ・リングフォグ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 4WD ターボ 衝突被害軽減シ

    本体価格
    190.3万円

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    本体価格
    90万円

関東
1213
147.5万円
関西
560
166.8万円
東海
646
154.9万円
北海道
475
140.5万円
九州
719
152.7万円
東北
469
151.7万円
北陸・甲信越
429
153.2万円
中国
295
179.4万円
四国
201
150.6万円
地域別台数
関東
4
83.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  WiLL VS
145.8万円216万円 新車時価格 149.8万円205万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
658 排気量(cc) 1496~1795
64 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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