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ジムニーとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 178万円595万円
ランドクルーザーシグナスの相場表を見る
5367 中古車掲載台数 13
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 楽々オートマ 法人メンテナンスリース車両

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ・革巻ステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 社外ナビシステム 純正アルミホイール16インチ HIDヘッドライト 半革シート パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアル車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD バックカメラ ETC MT車 ナビ プライバシーガラス

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT ナビ ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート バンパーガード リアラダー ルーフラック 純正16インチAW OPENCOUNTRY.R/Tタイヤ 純正マッドフラップ Panasonic9インチフローティングナビフルセグBluetoothオーディオ ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD FU1922 ストラーダSDナビ CD DVD SD 地デジフルセグ ハンズフリー 革巻ハンドル HIDヘッドライト フォグランプ LEDデイライト シートヒーター 電子制御機能型4WD レザーシート ドアバイザー

    本体価格
    144万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD DAMDザ・ルーツ 社外AW オープンカントリーホワイトレタータイヤ ETC ケンウッドCD

    本体価格
    244.6万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 特別仕様車 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外オーディオ Bluetooth接続 シートヒーター キーレス ABS パワーウインドウ パワーステアリング 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    93万円

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    595万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 本革シート・サンルーフ・シートヒーター・クルーズコントロール・キーレス・スペアキー・ETC・ナビ・電動シート・コンビハンドル・コンビシフトノブ・盗難防止装置・ABS・4WD

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 後期型 寒冷地仕様 1ナンバー登録 ガナドール4本出マフラー 純正エアロ 社外24AW オーバーフェンダー サンルーフ 本革シート シートヒーター サスコン メーカーマルチ DVD フルセグ Bカメラ

    本体価格
    238万円

関東
1198
146.5万円
関西
640
164万円
東海
661
147.6万円
北海道
591
135.2万円
九州
740
147.8万円
東北
508
148万円
北陸・甲信越
483
149.5万円
中国
329
177万円
四国
217
145.6万円
地域別台数
関東
2
249万円
関西
3
372.6万円
東海
0
---
北海道
5
254.4万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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ジムニーとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
145.8万円216万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
658 排気量(cc) 4663
64 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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