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ジムニーとハイエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとハイエースバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ハイエースバン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 75万円1539.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
5150 中古車掲載台数 5079
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD エンジンスターター

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 3インチリフトアップ/AT

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー SJ30FK 幌FK SJ30FK幌 ハーフメタルドア 走行34358キロ ワンオーナー 修復歴無し 外装オリジナル純正色 保証書 LAMCOタコメーター 社外ハンドル 社外シート

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5MT SDナビ 禁煙車 シートヒーター ETC 純正16インチアルミ CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    107.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 後期型 5速マニュアル リフトアップ 専用エアロ タニグチサイドステップ&パーツ リアブラックBOX リアラダー GLリンクルーフキャリア HKSサイド出しマフラー ロッドキャリア ナビ 革調シート 試乗OK

    本体価格
    191.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキサポート レーンキープアシスト フロントフォグランプ オートライト アイドリングストップ 純正アルミホイール ターボ

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート ワンオーナー車 4WD ターボ オートマ スマートキー2個 前席シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    228万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 195r16cマッドタイヤルーフラック

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4AT DAMD Little.D リフトアップカスタム車 オプカンRT185 シートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    352.3万円

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    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    236万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 5ドア/ETC/助手席エアバッグ/20万キロTベルト交換/最大積載量1250kg/リアヒータークーラー/パワーウィンドウ/シートカバー

    本体価格
    113.8万円

関東
1223
149.6万円
関西
599
165.1万円
東海
690
152.4万円
北海道
465
143万円
九州
714
153.2万円
東北
493
152万円
北陸・甲信越
433
153.1万円
中国
315
183.1万円
四国
218
150.2万円
地域別台数
関東
1573
364.3万円
関西
735
363.8万円
東海
987
344.4万円
北海道
426
338.8万円
九州
576
322.2万円
東北
312
358.3万円
北陸・甲信越
262
336.6万円
中国
138
373.7万円
四国
70
369.5万円

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ジムニーとハイエースバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ハイエースバン
145.8万円216万円 新車時価格 170.6万円610.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
658 排気量(cc) 1998~2982
64 最高出力(馬力) 109~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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