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ジムニーとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   トヨタ  SAI
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
5248 中古車掲載台数 256
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    83万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン シートヒーター クリアランスソナー LEDライト 電動格納ミラー

    本体価格
    240.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 走行距離1万キロ代車両

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車両品質評価書付・MT車・衝突ブレ・軽減ブレーキ・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグライト・ステアリングスイッチ・横滑り防止装置・ヘッドライトウォッシャー・オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC2.0/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 当社デモカー オフロードPKG 1インチリフトアップ パイプバンパー スキットプレート 限定カラーMUDVANCE01 トーヨーオープンカントリーRT 調整式ラテラルロッドF&R サイドカメラキット

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ダムド仕様 リトルG 10.1インチディスプレイオーディオ デュアルセンサーブレーキシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    283万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD グリルガード リフトアップ 前後バンパーチッピング塗装 外品アルミホイール カロッツェリアナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD CD

    本体価格
    144万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 

    本体価格
    187万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 安心の2年保証フルセグTVNAVIビルトインETC

    本体価格
    111万円

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    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

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    59.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD DVD再生

    本体価格
    104万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ドラレコ レーダー探知機 フルセグTV ETC レーダークルーズ

    本体価格
    145万円

関東
1212
148.1万円
関西
639
165.2万円
東海
661
147.2万円
北海道
561
135.1万円
九州
716
147万円
東北
506
143万円
北陸・甲信越
431
147.1万円
中国
316
179.9万円
四国
206
146.5万円
地域別台数
関東
64
95万円
関西
30
82万円
東海
37
76.9万円
北海道
6
97.6万円
九州
61
93.7万円
東北
18
106.9万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円

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ジムニーとSAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  SAI
145.8万円216万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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